Hier noch ein paar Fotos von meiner Ducati 999R 06 für die Rennstrecke. Vielleicht hätte ich sie unangetastet ins Wohnzimmer stellen sollen, aber egal! 

Fahrwerk

Das Konzept basiert weitesgehend auf der Geometrie der 999RS und der 749RS.

Sie hat eine lange Schwinge und eine lineare Umlenkung. Der Aufnahmepunkt des Federbeins ist wie bei der 999RS 10mm weiter vorne. Das Federbein hat die Spec des RS Federbeins.

Wichtig ist die Lange der Schwinge auf ca. 500mm einzustellen. Die Heckhöhe auf 250mm.

Die NCR Gabelbrücke hat ein Offset von 30mm.

In schwarz in 2013 noch mit dem R Rahmen, ab 2014 mit dem R Rahmen und Seitenstreben von Pierobon. 

Motor von Mario aufgebaut

Er hat eine 999RS Kurbelwelle und höher verdichtete Pistal Kolben. Eine grosse EVR Airbox ist verbaut und die Aluansaugtrichter der 749RS. Die sind etwas kürzer als die originalen Plastikschnüffler.

Die Auspuffanlage ist komplett aus Titan und hat einen 58mm Querschnitt.

Der Kühler ist ein Feburkuehler für die 999R, er wurde etwas modifiziert, damit man ohne Thermostat fahren kann. 

Nächstes Jahr möchte ich eventuell komplett auf 749RS Elektronik umsteigen, den Kabelbaum und Steuergerät habe ich schon.... Mal schauen vielleicht verbaue ich dann auch den 749RS Kühler, dann wäre es komplett.

Das Gewicht ist jetzt mit allen Flüssigkeiten und ca. 8 Liter Sprit bei 165kg, liegt etwa bei der 999RS

Denke die Kurve kann sich sehen lassen...;-) Den kleinen Hänger zwischen 5 und 6 tausend merkt man auf der Renne nicht so stark.