Ducati 999F05-F07
Die Factory Ducati 999 war wohl in den Jahren 2005 bis 2007 das technisch aufwendigste Superbike Motorrad, das es bisher in der Meisterschaft gab. Ganz einfach weil es das Reglement hergab und die Hersteller alles reinsteckten was gut und teuer war!;-) Ducati sagt, selbst für das Werk hat der Aufbau einer F06 weit über 100TEUR gekostet.
Erschwerend hinzu kommt das Corse bei den Upgrades von 999RS zu Factory keine Aufzeichnungen und
Ersatzteilnummern registriert hat. Wir werden hier einige Technisch interessante Dinge veröffentlichen wo wir
fast zwei Jahre gebraucht haben um Informationen zu sammeln da sich niemand mit den Factory Bikes auskennt.
Es war eine extreme Herausforderung, da nur eine Handvoll solcher Bikes von Corse gebaut wurden und für Privatteams in der SBK kaum zugänglich waren, die ganze Elektronik zu verstehen und wieder auf den kompletten Originalzustand zu bekommen. Wir haben drei solcher 999 Factory Bikes die wir gerade aufbauen und restaurieren.
Die Maschinen sind alles andere als in einem guten Zustand und wurden teilweise später als die 1098 kam in den Italienischen Meisterschaften usw. komplett runtergeritten, Teile wurden gegen nicht originale getauscht und improvisiert was das Zeug hielt. Also eigentlich eine Schande aber sie dienten halt nur eine Zweck Rennen fahren.
Ich hoffe wir können Euch mit vielen Bildern und Berichten die technische Faszination dieser Motorräder rüber bringen! Aktuell haben wir drei F05-07 zur Restauration, die Ihr hier verfolgen könnt.
Die Teile werden echt langsam knapp..., es gibt kaum noch Teile in gutem Zustand.
Ducati 999F07
Dieses Bike ist eine Ducati 999F07. Sie wurde von Ducati nicht direkt für das Werksteam gebaut, sondern zum Verkauf für private Racing Teams. Davon wurden insgesamt fünf Motorräder aufgebaut. Diese Maschine stammt von Barni Racing, zur Historie später mehr!
Diese Bike wurde komplett zerlegt und wird mit vielen Neuteilen von Grund auf restauriert Stand F07 .
Ducati 999F05
Dieses Bike wird eine Ducati 999F05 Xerox
von James Toseland.
Auch diese Bike wird aus überwiegend
neuen Teilen aufgebaut!
Das besondere an dem Bike ist das der Motor original mit F05 001 abgestempelt ist und somit
der erst gebaute der 05 Version ist auch dieser wurde komplett revidiert.
Ducati 999RS 2004 - F05
Dieses Bike ist ein Ducati 999RS 2004,
die in 2007 als F05 aufgebaut wurde.
Das Bike wurde von Norino Brignola
gefahren und dem Team Guandalini Racing
in der SBK WM eingesetzt.
Norino Brignola wurde mit der Maschine italienischer Superbike Meister 2005.
Der aktuelle Aufbau ist 2005 999RS mit einigen Teilen
05 und 06. Dieses Bike wird komplett restauriert
und auf den Factory Stand F06 gebracht.
Ducati 999RS 2004 - F04
Ducati 999RS - F04 gebaut Ende 2003. Die Maschine wurde nach UK and das Monstermob Team von Paul Bird geliefert. Sie wurde von Sean Emmett in 2004 eingesetzt.
Sie ging zurück an Ducati Corse und wurde mit einem frischen Service nach Frankreich geschickt.
David Muscar wurde mit Ihr französischer Superbike Meister 2006.
Anschliessend wurde Sie von Ducati Corse an einen privaten Sammler verkauft.
Der aktuelle Aufbau ist 999F04. Dieses Bike wird komplett restauriert, aber auch auf der Strecke eingesetzt. Eventuell wird eine 2004 Fila daraus;-))